宏融信造船界的黑马: 大金重工(002487)斩获荷兰 10.69 亿元造船订单

说到大金重工，马上联想到大金空调，以为和大金空调一样是日本品牌。其实不然，这是一家纯正的中国企业，2003年在辽宁阜新市成立。公司是全球领先的海上风电的装备供应商，亚太地区唯一实现海工产品交付欧洲市场的供应商，海上风电单桩欧洲市占率第一。

其核心产品包括：单桩、过渡段、塔筒、导管架、浮式基础等，用大白话说就是“大风车”在海上的底座。

5月24日，大金重工发布公告称与与荷兰知名船东Jumbo下属子公司正式签署新一代绿色智能多用途重吊船建造合同，此次签约内容为2 艘 25000DWT 载重吨（最大载货载重 25000 吨）新一代绿色智能多用途重吊船，由大金重工完成整体设计、建造与交付，计划 2028 年、2029 年分批完。

刚看到这则公告的时候，笔者心里有点纳闷：一个做风电装备的企业，突然去造船，跨度这么大，玩得转吗？

其实，大金重工所生产的产品是一个巨无霸，一根单桩粗到需要好多个成年人合抱，长度有一百多米，质量高达上千吨。如何从中国大陆运送到海上，甚至是欧洲的北海，是个令人头疼的问题。普通的货船根本无法运输这种巨无霸，而专用运输船在全球都是稀缺资源，租期预定难，而且物流价格很贵，受制于人。

公司2025年报和官网显示，海外业务收入占比接近75%，业务范围覆盖日本、英国、阿根廷、加拿大等地。

为了补足运输的短板，大金重工于2023年收购了辽宁盘锦造船厂，启动船舶建造业务，最初只是为了解决自己物流的困境。初衷是产业链延伸，但产品质量过硬，单子自然就会上门。

大金重工官网

机会从来都是留给有准备的人，在全球高端造船产能紧缺的背景下，欧洲大佬的订单外溢到了大金重工。大金重工2025年营业收入61.74亿元，10.69亿元的订单接近2025年营收的20%。

其实这已经不是大金重工第一次斩获海外大单，2025 年起，大金重工造船业务进入爆发期：2025 年与韩国、挪威船东签署风电甲板运输船、无动力半潜驳船订单；2026 年 4 月，承接挪威、希腊船东共 8 艘 210000 载重吨散货船订单（总金额超 40 亿元）；5 月再获希腊船东 2 艘散货船订单（约 10.44 亿元）。截至目前，公司手持船舶订单 15 艘，交船期排至 2029 年，商船建造已形成规模化产能。

大金重工作为非传统船厂，能接连斩获欧洲顶级船东订单，打破了海外企业对高端海工船舶市场的垄断，印证了中国制造业从 “跟跑” 到 “领跑” 的跨越，为中国重工企业跨界转型、出海开拓市场提供了宝贵范本。

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